张雪机车WSBK葡萄牙站夺冠 国产摩托实现历史性突破
2026年3月29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站比赛落幕。
国产摩托车企业张雪机车的厂队车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪820RR-RS赛车，在第一回合正赛中，以领先近4秒的绝对优势夺得冠军。
此举打破了杜卡迪、雅马哈等国际豪强对WSBK中量级组别的长期垄断，实现了中国摩托车制造商在这一顶级赛事中的历史性突破。
本场比赛中，驾驶53号赛车的德比斯从第二发车位起步，全程展现出碾压级的统治力。
比赛前10圈，他便建立了超过2秒的领先优势，在最后五圈更是将差距扩大至3.5秒以上，最终以绝对优势率先冲过终点线。
此次夺冠的车型为张雪820RR-RS，这是张雪旗舰车型820RR的顶配赛道版本。
作为参考，标准版820RR搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力135匹，峰值扭矩85N·m，零百加速仅需2.81秒，极速可达280km/h，售价为43800元。
820RR-R为升级性能版，动力进一步压榨至145匹，车身轻量化下降至186公斤，且用料全面升级，包括钛合金气门、倍耐力V4轮胎、锻造CNC轮毂等，售价为61980元。
至于张雪820RR-RS，作为该系列的赛道版本，其具体发售信息目前暂未公布。
有行业博主指出，这是中国摩托车工业的里程碑式胜利。
从2026年澳大利亚站首秀获得第14名，到葡萄牙站登顶夺冠，张雪机车仅用了约一个月的时间便完成了逆袭。
此次夺冠不仅是张雪机车自身的荣耀，更标志着国产大排量摩托车正式跻身世界一流阵营，彻底改写了“中国造不出顶级赛车”的偏见。
据了解，WSBK全称世界超级摩托车锦标赛，由国际摩托车联合会（FIM）于1988年正式批准创立，是全球顶级摩托车赛事之一，与MotoGP并称为世界两大摩托车顶级赛事。
该赛事的核心特点是参赛车型基于量产摩托车进行有限改装，更贴近民用车型技术，因此也被称为“赛道上的车展”。
WSBK赛事采用分站制，2026赛季共设12站比赛，每站包含自由练习、杆位赛、超级杆位赛及两回合正赛，积分将决定车手、车队和厂商的年度总冠军头衔。
目前赛事主要分为四个组别，分别是代表顶级水平的SBK公升组、张雪机车此次夺冠的SSP中量组、2026年新增的SPB组别（取代原SSP300入门组）以及专为女性车手设立的WCR女子组，各组别针对赛车排量、改装范围有明确规定。
自创立以来，WSBK长期被杜卡迪、雅马哈、宝马、川崎等国际豪强垄断，杜卡迪及车手乔纳森·雷亚等曾长期占据赛事统治地位。
此次张雪机车在SSP组别夺冠，打破了国际品牌的长期垄断，成为中国摩托车工业在该赛事中的历史性突破。